Mais econômico e acessível, fabricado aqui no Brasil e pensado especialmente para atender às necessidades reais do consumidor no seu uso cotidiano.
Ele une um motor 1.5 a combustão a um propulsor elétrico, formando um conjunto que entrega aproximadamente 177 cavalos de potência. O sistema foi calibrado para dar preferência ao modo totalmente elétrico sempre que as condições permitirem, buscando máxima eficiência.
Na prática, a autonomia apenas na força das baterias fica entre 60 e 90 quilômetros. Uma distância que, para a maioria das pessoas, é suficiente para fazer todo o trajeto do dia sem precisar acionar o motor a gasolina ou etanol nem uma única vez.
E existe um detalhe que pode fazer toda a diferença no mercado nacional: a chance de ele ser flex. Caso essa característica seja confirmada, a união entre a parte elétrica e o uso do etanol tem tudo para deixar o custo por quilômetro rodado ainda mais baixo e vantajoso.
Ele não é um veículo 100% elétrico, mas considerando a realidade atual, pode ser a decisão mais inteligente e equilibrada para quem quer economia e tecnologia sem abrir mão da praticidade.
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